车规级125℃贴片铝电解电容较高和较低温度要求

贴片铝电解电容较高和较低温度要求是这样的！ 当使用 铝电解电容 器时，必须对气候条件进行限制(部分出于可靠性考虑，部分出于电气参数温度特性的考虑)。

1、较低容许工作温度(下限类别温度)

电解液的导电性随着温度的降低而降低，从而会导致电解液阻抗的增加，并因此增加阻抗和损耗角正切(或ESR)。在绝大多数应用中，相应增加仅允许到某较大值。因此，对铝电解电容的较低容许工作温度进行了明确。相应温度限定值定义为“下限类别温度”，也是IEC气候类别的一部分。

需要强调的是，低于上述温度限值的工作并不会损坏电容，尤其是当纹波电流流经器件时，由于增加ESR而产生的热量耗散会提高电容器温度，使其远大于环境温度，使电容可维持设备运行。

2、较高容许工作温度(上限类别温度)

上限类别温度指电容器可连续工作的较高容许环境温度，这取决于电容器设计，在对应的IEC气候类别中有说明。如果**过该限值，电容器会过早失效。

对于一些系列的电容，短时间允许**过上线类别温度。详情参见相应的规格书。

使用寿命和可靠性很大程度上取决于电容温度。在较低可能温度下工作可提高寿命及可靠性，因此推荐使用。同样的，合粤电子建议选择在温度较低处安装电解电容器。

什么是车用级铝电解电容

汽车不同于消费级产品，会运行在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻的环境，且设计寿命一般为 15 年或 20 万公里，迭代周期会远**消费电子的2-3年，对环境、振动、冲击、可靠性和一致性要求也较高。元器件标准的等级一般是** > 汽车> 工业> 消费电子，OEM会要求Tire1使用车规级铝电解电容，以保证车载产品的质量和可靠性，那么何为车规级铝电解电容？

车规级，即Automotive Grade，指要满足车载等级要求的元器件，业界普遍公认车规级指通过AEC-Q认证的元器件。 AEC即美国汽车电子**（Automotive Electronics Council），是由通用、福特和克莱斯勒为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立，Q为Qualification的首字母，AEC-Q是AEC的车规元器件通用测试标准。

AEC成员包括主机厂OEM，零部件厂商Tire1和元器件厂商等，AEC-Q是一种自愿性认证，不存在官方认可一说，相当于一份元器件全面的“体检报告”。NXP、TI等元器件供应商对元器件执行AEC-Q验证测试，然后自我宣称满足AEC要求，以提高产品竞争力和溢价能力。Tire1选择并使用通过认证的器件，OEM和Tire1负责审核AEC-Q报告。

（Heyue）合粤电子车规贴片铝电解电容

在贴片铝电解电容的圈子里、器件也分等级。一般分为**，工业级，民用级这三个级别，市面流通基本都是工业级、民用级，不同级别的基本也是通用的，区别还是在于耐久的问题。

工业级和汽车级贴片铝电解电容的主要区别

工业级与汽车级器件的主要区别主要在于工作温度范围，一般而言，工业级贴片铝电解电容的工作温度范围为-40℃~+85℃，汽车级的贴片铝电解电容则是-40℃~+150℃。然而，二者的区别不**于此，应该说汽车级贴片铝电解电容比工业级有着更好的性能、更强的温度适应能力和抗干扰能力（包括抵抗温度极限、温差变化的能力以及其它可靠性等）。

汽车级贴片铝电解电容是在工业级的基础上，有着一套更严格的标准。ISO/TS16949标准和AEC系列标准已经成为IC企业进入汽车产业链的基本条件。 ISO/TS16949标准是以ISO9001：2000为基础开发的针对汽车行业质量系统管理标准，其中P**（ProductionPartsApprovalProcess，生产件批准程序）要求汽车级器件需拥有详细完整的数据和文件，并在P**的文件中列出芯片制造商所需采取的生产和质量保证程序。

P**用来确定供货商在零件实际量产的过程已经正确理解了客户的工程设计记录和规格中的所有要求，并评估其是否具有持续满足这些要求的潜在能力，从而保证器件的质量。

所谓“车规级贴片铝电解电容”

汽车不同于消费级产品，会运行在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻的环境，且设计寿命一般为 15 年或 20 万公里，迭代周期会远**消费电子的2-3年，对环境、振动、冲击、可靠性和一致性要求也较高。元器件标准的等级一般是** > 汽车> 工业> 消费电子，OEM会要求Tire1使用车规级元器件，以保证车载产品的质量和可靠性，那么何为车规级元器件？

车规级，即Automotive Grade，指要满足车载等级要求的元器件，业界普遍公认车规级指通过AEC-Q认证的元器件。

AEC即美国汽车电子**（Automotive Electronics Council），是由通用、福特和克莱斯勒为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立，Q为Qualification的首字母，AEC-Q是AEC的车规元器件通用测试标准。

AEC成员包括主机厂OEM，零部件厂商Tire1和元器件厂商等，AEC-Q是一种自愿性认证，不存在官方认可一说，相当于一份元器件全面的“体检报告”。NXP、TI等元器件供应商对元器件执行AEC-Q验证测试，然后自我宣称满足AEC要求，以提高产品竞争力和溢价能力。Tire1选择并使用通过认证的器件，OEM和Tire1负责审核AEC-Q报告。